Historien om min MGF

Det er et fornuftig valg av deg Per Erik.

Siden ingen veiledning følger med kan det være vanskelig å skille hvilke foringer som skal hvor, med mindre du har gjort en lignende jobb tidligere.

Foringene er merket med et nummer som forklarer bruksområdet:
MGF9101 FRONT W/BONE FRONT BUSH
MGF9102 FRONT W/BONE REAR BUSH
MGF9103 FRONT ANTI ROLL BAR 19MM
MGF9104 REAR OUTER TCA/TIE BAR BUSH
MGF9105 REAR INNER TRACK CONTROL ARM
MGF9106 REAR OUTER HUB MOUNTING
MGF9107 REAR TIE BAR TO CHASSIS BUSH
MGF9108 REAR ANTI ROLL BAR BUSH 18MM
MGF9109 LINK BUSH

Her er en oversikt fra Powerflex:


Lykke til!

Jeg vekte bilen fra vinterdvale og tok den første turen i dag - toppløs!
Alt virker som det skal.

Heisan .
Takk dette var fint å ta med seg .Har også hvert ute en tur lit eksoslekasje på flexirør har sveiset det nå så det holder til EU kontroll .
Blir nok et 4 til et anleg siden men det koster flesk :woohoo:
Per Erik

Det er godt å høre flere har vært ute og luftet bilen litt.
Jeg hadde planer for å ta den til jobb i dag, men 2cm nysnø på bakken i dag tidlig hindret dette.

Hvilket eksosanlegg kikker du på? Hva er prisen?

Jeg har fortsatt det orginale eksosanlegget fra '98 på bilen min, med unntak av katalysatoren.
Jeg forventer ikke at det holder ytterligere 16 år, så jeg bør kikke litt rundt etter alternativer.

Hei igjen
Har skiftet potte og katalysator .
Syrefast sportspotte 249 £ og sportskatalysator 249£ hadde lyst på MGF Performance manifold in stainless steel £499.50 men jeg tror ikke efekten er så mye høyere en det gamle lit er det nok .men det er andre ting som er høyere prioritert.
Har også set på en kjek lite sak til div rep spesielt til å ta ut motor og ramme bak . dette er jo å få tak i her i Norge .Greit å få noe lokalt

www.gasolin.no/index.php?main_page=produ...099&products_id=1203

Det er priser jeg har sett for meg et eksosanlegg vil komme på.

Den miniløfteren ser genial ut!
Jeg jobber med å bygge garasje om dagen og har sett på sakseløftere, også fra Gasolin, til 15900,- men vil vurdere denne i stedet.
Det ser ut til at miniløfteren kan løfte høyt nok til å enkelt trille ut rammen uten å demontere røret til peilepinnen etc.

Jeg skal også skjemme meg bort med luftverktøy og utstyr for pulverlakkering, og begge rammene skal restaureres så snart fasilitetene er i orden.

Det er dog mye arbeid som gjenstår før jeg kan begynne med restaureringen: