Toppakning

Hei igjen .
Må nok ta ut foringer og stempler, så får vi se va vi finner der .
Per Erik

Hei igjen
Går lit smått skal jo ikke ut før til våren.
Det jeg ha funnet så langt . syl nr 2 lå 0,05 underde andre var 0,05 over dette er vel hovedårsaken , kan ikke se noe i bunn av foringer .
Silikonen var like myk og fin .

Per Erik :huh:

Slik går det hvis man bare fortsetter å kjøre når toppakningen lekker. Dette er ikke en MGF/TF, men en Land Rover Freelander som har samme motor.
www.lrforum.com/forum/index.php?showtopi...=658979&#entry658979

Hei
KOmmer også på at jeg skiftet olje ca 1 til 2 uker før vannet ble borte .
Skiftet til Royale Purple .kan muligens ha noe innvirkning på silicon.. under foringer .får granske noe mer når sola titter inn i garasjen.
Per Erik

Siste versjon av multilayer steel-toppakningen er nå tilgjengelig. Den benyttes i de modellene som produseres idag (MG6 etc): cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem...e=ADME:X:RTQ:GB:1123

I denne motoren er det en pakning av den gamle typen. kjølevæsken renner ut når motoren er kald, men den er nesten tett når motoren er varm:

Her er også noen linker til omtaler av den siste versjonen av MLS pakningen:

MGRover forum: forums.mg-rover.org/showthread.php?t=458...ght=saic+head+gasket

MIA:http://www.the-mia.com/XPart-provides-Caterham-owners-with--ultimate-fix--for-K-series-engine