Da har jeg prøvd det meste, men fortsatt vedvarer problemet.
Problem #1 Moteren går ujevnt på tomgang. Går gjerne fint en liten stund etter oppstart på kald motor, men så begynner haltingen og humpingen igjen..
Problem #2 Fusking/korte hugg som oppstår ved pådrag både på lavt og høyt turtall.
Etter at fuskingen/huggene oppstod har jeg.
-Byttet tennplugger og fordelerlokk (fordeler er også ny i år og installert + justert av MG Hagen) .
-Byttet til ny coil
-Satt i ny sikringsboks
-Byttet bensin filter og slanger ved tanken og blåst inn (det er ikke tett)
-Kjørt bensinen fra tank og pumpe gjennom alle rørene frem til forgasseren (masse trykk og bensinen kommer uten problemer)
-Fyllt opp med 20/50 olje på forgasserne og justert blanding og lufting en gang til.
-Kontrollert at det ikke er vakuum lekkasjer ved manifoil og forgassere. (her virker det tett. Ingen økning av turtall når jeg sprayer på med startgass)
-Renset ut av flotørkammere og blåst ren slangen fra nål/blandingsskrue til flotørkammer. (her har det kommet en del rustflak/små svarte korn som lå i bunnen av flotørkammeret)
-kontrollert at begge stemplene i forgasserne går fint opp og ned, og lander med et "klonk"
Problemet løste seg delvis ved at jeg skiftet bensinpumpe. Merket at det ble betydelig bedre trykk og fuskingen oppstår nå bare ved mye pådrag.
Ser også at det fortsatt kommer noen ørsmå sorte korn i flotørkammeret etter litt kjøring. Regner med at dette er rust fra tanken som har sneket seg gjennom både filter og pumpe. Vurderer nå å sette inn et bensinfilter rett før forgasserne i tillegg, men er usikker på om det kommer til å løse problemet..
Kan alt dette komme at litt smårusk i forgasseren? Noen som har noen ideer?
Setter pris på alle svar!
