Gir Clutch

Jeg hadde samme problem ifjor, fikk ikke gearet i revers. :angry: Etterfylte med bremsevæske, og det har fungert siden. :cheer: Og fremdeles er beholderen full, altså ingen lekkasje. Kan det være at væsken fordamper i løpet av noen år? Er du heldig, så har heller ikke du noen lekkasje

Hei, det var hyggelig å høre, vi får se om jeg er like heldig.

Hilsen
Øivind Bøås

Dersom clutch eller brensevæske forsvinner er det en lekasje. Her er det ingenting som truttner. Væsken fordamper ikke. Du vil sikkert finne at det er brensevæske bak mansjetten på slavesylinderen eller at lakken under matten flasser. Dersom man leser fabrikkens service spesifikasjoner står det at bremsevæske sjekkes en gang i uken og clutchvæske hvær tredje måned. Vi glemmer lett at vi snakker om biler som var laget for mange år siden som trengte langt hyppigere service enn dagens moderne biler med varselys på alle væskenivåer.

Se www.nmgk.no/index.php?option=com_content...id=26:mgb&Itemid=182

Du hadde (selvfølgelig) rett, Truls. Jeg fikk skiftet olje på bilen idag, og hadde den heist opp på bukk, slik at jeg kunne se den under. Og på slavesylinderen fant mekanikeren at det var "fuktig" rundt pakningen. Og det tyder vel på en ørliten lekkasje Men det er så lite at det ikke er noen umiddelbar fare--noen millimeter svinn på hovedsylinder på et par sesonger.
Men er det mulig å reparere dette med ny pakning, eller må det en ny slavesylinder til?

Svært ofte er det korosjon i sylinderen som er årsaken til at pakkningen ryker.
Blir lekasjen plagsom, skifter du hele sylinderen. Original sylider koster 43£ Såkalt aftermarket variant koster 17£. Gå for den som koster 42£.

Hei, etter å ha fylt opp to ganger i løpet av to uker senest i dag, og trist observert at ja det lekker mye, er det opplagt at her må det skiftes deler.
:dry: