Flatt batteri, eller?

Ja, jeg kjøpte ny starter av deg i juli 2014, men husker ikke hvem som satte den inn. Jeg skal transportere bilen til Triconor mandag.

Det viste seg at vifta, som er elektrisk styrt, hadde skåret seg. Flere jeg nå snakker med hevder at denne vifta av merket Kenwood ikke er særlig god, og de har kastet ut sine. Det at vifta hadde låst seg gjorde at kablene begynte å brenne og det trengs dermed en skikkelig gjennomgang og utskifting.
Sånn var det. Der fyker pengene ut, igjen.

Raymond,

jeg synes du er maksimalt uheldig med bilen din!
Er det mulig?
Jeg selger radiatorkjølevifter og har vifter på lager.
(ikke Kenwood)
Du skal få en ny vifte til bilen din om du lover å montere en
sikring på strømførende kabel til viften.

Kom innom en dag og hent den nye kjøleviften din.

Ola

Ola, det er da veldig snilt!
Uten bil er det imidlertid ikke så lett å komme seg rundt.
Vi snakker mer om dette onsdag.

Triconor og Bjørn Rygh er på saken, så da skal den nok være i trygge hender. De kaster ut vifta fra Kenwood som er plassert foran radiatoren og setter inn ei vifte der den skal være, nemlig bak radiatoren. I tillegg kommer sikringen til rett sted.
Dette betyr også at vifta ikke går i et kvarter etter at jeg har parkert MGen. Det må jo også ha trukket endel strøm? Og som Bjørn sier, når motoren ikke går beveger heller ikke vannet seg rundt for å kjøle, og da er jo noe av vitsen borte.

Da er bilen kjørbar igjen Triconor ordnet opp, kastet ut Kenwood vifte og brente ledninger, og satte inn en ny vifte flex-a-lite.com/belt-driven-fans.html 14-inch Nylon fan.

Nå blåser det skikkelig nedi motorrommet, tilogmed jeg fikk bakoversveis. Takk til Leif hos Triconor!