Flatt batteri, eller?

Flere dumme spørsmål fra meg.
For ei tid sida ville ikke bilen starte. Ikke bare det, alt var dødt. Kjell Hagen Nilsen ba meg sjekke hovedstrømsbryteren, og den var slått av by accidence.
I kveld skulle sønnen min låne bilen. Helt dødt igjen. Vi prøvde hovedstrømsbryteren, men det sto i rett stilling (?).
Nå prøver vi å lade batteriet. På laderen er det en skala fra 0 til 6. Helt til venstre er det et svart batteri og til høyre et hvitt (på målerskalaen på laderen). Den stod først på 2. I hvilken retning skal viseren bevege seg? Mot 0 eller mot 6?

Hei Raymond

Jeg vil anta du har en 6 Ampere 12 Volt lader... 12V er spenningen og 6A er strømstyrken.

Når batteriet er flatt, vil laderen lade med stor strømstyrke - kanskje opp mot 6A, men ettersom batteriet begynner å ta imot lading, vil strømstyrken avta - kanskje ned under 1A.......

halvor

Hei Raymond,

har du strøm i nærheten av bilen? (220 volt)
Da kan du kjøpe en liten vedlikeholdslader på f.eks.
Biltema :
www.biltema.no/no/Bil---MC/Elektrisk/Bat...12-V-4-A-2000035786/

Denne kan stå på hele tiden da den er selvregulerende,
dvs. lader opp til fult batteri og så holder den batteriet
på topp så lenge du vil.
Veldig smart når bilen står stille i lange perioder.
Husk at om du setter ladeklemmene på i motorummet må
hovedstrømbryter være på når du lader eller du kan sette
klemmene rett på batteriet.


Ola

Hallo,
deter nok alvorligere enn som så. Batteriet er ganske nytt, laderen oppførte seg merkelig, det luktet brent og da vi forsøkte å starte med det lille vi hadde ladet, begynte det å ryke fra motorrommet. Så nå blir det nok en tur til Triconor.

:unsure:

Høres ut som om du har en kortslutning i innslagsreleet på starteren din Raymond. Var vel noe lignende du hadde når du fikk brann i motorrommet, men jeg husker ikke hva som ble gjort den gangen. Satte du inn ny starter?