Avbalansering av eikehjul

Håper det er noe du kan fortelle om på forumet etterpå Halvor

Hmmmm.... nei hva skal du gjøre i helgen Halvor??
Sette deg i go`stolen i stua med et glass godt engelsk øl og nyte synet av det blanke fine verktøyet For det var virkelig en gild liten kasse!

Måtte kikke på prisen i England, den var ikke sååå ille høy, bør nok sikre meg et slikt sett på neste UK tur.

MGOC har et lignende sett, men det er i plast. De som har kjennskap til det settet mener delene holder til bruk "en gang i blant" (hva nå det legges i akkurat det). Det koster nærmere 70 pund så det er vel liten tvil om at dette metallsettet er beste valget, selv for den som bare skal avbalansere "en gang i blant".

Hei

Et eikehjul er resultat av et utdøende håndverk - stramming og oppretting av felgen!! Idag er det meg bekjent bare et par personer/firma i England som gjør dette arbeidet. Alle Dunlop eikehjul vi kjøper, er produsert i India.

Grunnen til at jeg kjøpte dette tildels kostbare adapterkit'et, er at mye av kjøregleden forsvinner når hjulet rister. Selvsagt sakl felgen være rund og stram, men i motsetning til dagens aluminiumsfelger, er eikehjulet resultatet av håndverket til den som lagde felgen. Min siste leveranse av eikehjulsfelger var til min '67 MGB GT. 3 av 4 var meget bra, mens en var på kanten... Dekke ble lagt på felgene i Norge, men uten dette adapteret, blir avbalanseringen et sjansespill.

DERFOR: Nå skal alle 4 avbalanseres ihht. boka!!! Jeg har en avtale med min lokale Statoil-stasjon som lar meg gjøre jobben selv!!!

mvh
halvor

At reparasjon av eikehjul er et utdøende håndverk er sikkert Halvor, men det finnes mennesker som har viet sitt liv til dette.
Jeg var for 2 år siden i Tyskland og hadde med meg 2 helt nye eikefelger som jeg mente var i ustand. Og helt riktig...de nye felgene var dårlige. Jeg velger å kalle det produksjonsslurv!!
Jeg ble godt mottatt av disse gutta. De strammet og justerte og felgene ble veldig fine, uten vibrasjoner og skjevheter.
Her er link : www.radspannerei.de
De holder til i tidsriktige lokaler= sjarmerende gammelt mursteinshus som lukter kvalitet og tradisjon.

mvh Ola

Hei Ola

Håper Truls eller Peter merker seg dette firmaet og legger inn en link her inne på klubbens hjemmeside...

Halvor

Et eikehjul til en bil er bygget på samme måte som et sykkelhjul. Å rette et slikt hjul gjøres på samme måten som man gjør med en tråsykkel eller motorsykkel.
Så sant det ikke er bulker i felgen som må rettes, er det bare snakk å ha en passende eikenøkkel og tålmodighet for å få hjulet til å løpe rett.

Det er lettest å sette hjules som skal rettes på en av hub'ene foran. Der snurrer det fritt, og det er lett å måle både side- og høydekast.

Å rette bulker i felgen er vanskeligere, men med passende treklosser som mothold/mellomlegg og en tung klubbe (gjerne av bly) går det å få et bra resultat dersom skaden ikke er for stor. Rustne felger er det ingen vits i å reparere. Brukne eiker er ikke noe problem, de er å få kjøpt i alle aktuelle dimensjoner.

www.fbccsc.org/tech/spokewheels.pdf