Elektronisk tenning som f.eks. Ignitor fjerner i alle fall problemer med stifter og kondensatorer og har store driftsmessige fordeler ved slitte fordelere. Når jeg monterer disse legger jeg alltid stifter og kondensator med tilhørende skruer i en liten pose som jeg legger i bilen. Skulle det oppstå problemer relatert til den elektroniske tenningen kan man sette inn de gamle delene og kjøre videre. Helelektronisk fordeler som f.eks. 1-2-3 er enda bedre fra et driftsmessig synspunkt, men her har du ingen annen mulighet enn å ha med deg den gamle fordeleren i bilen om den skulle svikte. Begge disse er imidlertid svært driftssikre systemer og det er meget sjelden det oppstår problemer. Det er ikke uten grunn at nesten alle moderne biler har elektronisk tenning. Men, som Tore sier, ha gjerne et par-tre rotorer liggende i bilen.
