Motoralarm etter oljeskift.

Etter olje og filterskift på min TF har jeg fått en alarm i instrumentpanelet.
Det er et "Gult motorsymbol"
Instruksjonsboken er ikke videre til nytte,: "om motoren fungerer kan du fortsatt kjøre, om motoren ikke fungerer bør du stoppe"!

Noe kloke hoder der ute som har erfaring med dette?

Hei Rolf,

Jeg har aldri hatt noen slike problemer eller symptomer på bilen etter oljeskift, så kan ikke vise til noe erfaring. Men, jeg har en feilkodeleser du kan få låne om du vil dykke mer ned i saken. Skal til Oslobyen mandag om du vil jeg skal ta den med.

Motorlampen lyser som oftest om en sensor har registrert en feil, eller om sensoren har blitt koblet ut eller sluttet å virke som den skal. Alternativt kan det være en registrert feil eller et problem med ECU-en.
Det er ikke nødvendig å koble ut noen sensorer ved oljeskift, men om du gjorde dette, eller kom bort i noen ledninger, sjekk at alt er tilkoblet som det skal.

Hvis ikke vil feilkodeleseren til Steinar kunne hjelpe deg med å lokalisere hvilken sensor som har registrert feil.
Det er en fordel å slette alle eksisterende feilkoder først for så å starte bilen og kjøre en tur før du kobler til feilkodeleseren igjen. Da vet du at feilkodene er relevante og ikke gammel historikk.

Har TF serviceindikator som forteller at det er på tide å utføre service?

Nei, TF`n har ikke serviceindikator.

Takk for tilbakemelding Steinar og Thomas.
Lørdagen var preget av festligheter, Søndagen var preget av ettervirkninger av nevnte festligheter. Tidlig i uken var jeg fanget av hverdagen slik at jeg ikke har fått tid til å se ordentlig på dette før i dag. Steinar satte meg på ideen med feilkodeleser, jeg har lest meg opp på temaet og handlet i dag. Feilkodene som lå inne var noe med low fuel og misfire på syl. 3. Jeg nullet ut som Thomas foreslo, og lampen slukket. Tok en real testrunde og lampen forblir slukket!

Konklusjon:
Litt skuffet for at all kompetanse jeg har tilordnet meg vedr. OBDII CAN protokoll osv. var til liten nytte.
Utrolig lettet over at det sannsynligvis ikke er noen alvorlig feil!

Igjen takk Steinar og Thomas!

Det var godt å høre det løste seg Rolf.

Koden(e) Misfire og Low Fuel i samme melding tyder på at sylinderen har fått feil blandingsforhold mellom bensin og luft.
Det har ingenting med oljeskiftet å gjøre, det var trolig bare tilfeldig at motorlampen kom i samme tidsrom.

Om du får samme feilmelding igjen ved et senere tidspunkt ville jeg byttet tennplugger og bensinfilter - og om den kommer nok en gang så rop ut til oss. Vi vil hjelpe deg!