MG-F Clutch pedal uten motstand?

Løsne klypene som holder kalesjen i bakkant, ta bort teppe og isolasjon på hattehyllen, skru ut skruene til motordekselet og ta dette bort. Da kommer du til slavesylinderen.

Kr. 400,- pluss frakt

Hei igjen

MGF og TF er belemret med noen svakheter. Når disse er fikset og bilen vedlikeholdes, har du en sikker og trofast bil.

Topplokkspakningen på nesten alle MGF7TF er av en type som er følsomme for hurtige temperaturvariasjoner. Sjekk internet for MGF og HGF ( Head Gasket Failure. Da finner du tonnevis av artikler. Den pakningen som er tilgjengelig idag - den såkalte "multilayer" er mye bedre i så måte. Selv om din ikke lekker og såfremt ikke tidligere eiere kan dokumentere og ha skiftet til multi layer pakning, kan det lønne seg skifte pakningen som et preventivt virkemiddel. I tillegg kan du vurdere å bygge om kjøresystemet, eller du kan bore en hull i termostaten slik at varmt vann lekker inn i kjølekretsen under oppvarming av motoren. Uansett metode, er poenget å unngå raske temperatursvingninger. Jon kan alt om dette!!!

Så kommer vedlikeholdet. Som du nevner, må tannreim for kamakler skiftet med regelmessige mellomrom. På det tidspunkt skiftes normalt også vannpumpe og strammer.

Dermed - om du ikke vet om topplokkspakningen er skiftet og du vet at tannreim trenger å skiftes, så gjør dette som en operasjon. Regn med 15 000 kr + deler.

For ekstra sikkerhet kan du også installere en ekspansjonstank for kjølevæske med nivå-alarm. Dermed får du alarm om nivået blir for lavt og lenge før motoren går varm og topplokket slår seg...

mvh
halvor

... du finner slavesylinderen her nede....

Jon Fredheim skrev: Kr. 400,- pluss frakt

da kjøper jeg gjerne den.

Hvor holder du til?

send meg en melding så kan vi avtale 47 37 13 07

mvh
Kenneth

Du verden Halvor! Jeg er dypt imponert, du er jo full av grasiøse bevegelser :lol: :lol: :lol:
Hvor langt ned i motorrommet kom du, og hvordan kom du opp igjen? Veldig bra innsats!