Bygge om MGB 1,8l til v8

Alle kravene til avgass etc. dekkes av TüV sertifikatet slik at bilen kan omklassifiseres fra bevaringsverdig til "vanlig". For ombygging til chrome støtfanger finnes det ikke noe sertifikat, men når bilen ikke er bevaringsverdig lenger bør du kunne bygge om fra Runner Bumper til Chrome Bumper så lenge det tilfredsstiller kravene i kjøretøyforskriftene.

Mit spørsmål er om det er verdt det. En fabrikk V 8 koster ikke mye i England og skal være ganske enkelt å få registrert. Ombygging til venstre ratt er sikkert enklere en å bytte motoren.

Hei. Det du sier er sikkert riktig, men ikke så morro skal plukke den i småbiter og sette den sammen og da hadde det vært morro og sette in v8 og få litt grom lyd av en grom bil.

Det kan jeg forstå. Jeg har min egen V8, for tiden i England, men det kom slik fra fabrikken. Noen i klubben har konvertert til V8, husker ikke hvem, så det går an. Finn en kopi av boken "How to giv your MG V8 power" det viser det mest som trengs.
Lykke til.

Hei.
Da var MGB ikke bevaringsverdig mer, takk til Kjell Hagen Nilsen. Så nå er det bare og skaffe tilveie dokumentasjon for ombygging til v8 . Om det er noen som hvet/har eller kan være behjelpelig med navn og tlf. til andre som har gjennom ført en slik ombygging? Så er jeg evig takknemlig.
Tore

Mark Ratcliff skrev: Det kan jeg forstå. Jeg har min egen V8, for tiden i England, men det kom slik fra fabrikken. Noen i klubben har konvertert til V8, husker ikke hvem, så det går an. Finn en kopi av boken "How to giv your MG V8 power" det viser det mest som trengs.
Lykke til.

Den kan lastes ned gratis her
ebookbrowsee.com/how-to-give-your-mgb-v8...151207-pdf-d30749144