Hvit guffe og vanndråper indikerer vann i oljen. Kan være så enkelt som at det har vært litt vann igjen i bunnpannen etter at du hadde av topplokket, men det er grunn til å følge med på dette for å se om det blir værre. Typiske feil for dette er dårlig toppakning, sprekk i topplokk eller sylindervegg. Kjør bilen god og varm. Gjerne 4-5 mil og se om det har blitt værre. Er det bare litt vann som ligger igjen i bunnpannen vil dette fordampe, men om det er sprekk eller lekkasje noe sted vil oljen bli gråhvit. Ofte vil det også lukte eksos fra vannpåfyllingen til radiatoren. Om du reiser innom et bilverksted har de normalt et utstyr som kan teste kjølevannet for spor av hydrokarboner. Om de finner det tyder det på at eksosgass går ut i kjølevannet.
