Bensin pumpe

Hei

Har kjøpt en MGA 1958 mod reg nr: S-1111 det er byttet bensin pumpe i 2004

Bensin pumpe nr. AZX1332 dette er en pumpe i plastik blir veldig varm.

Bilen stopper når den blir varm skiftet stifter, kondensator, rotor og coil.

Byttet bensin filter før pumpen det var veldig skittent.

Bilen går bedre nå men den stopper for det tror bensin pumpen er defekt.

Hvilken type bensin pumpe anbefales.


Mvh.

Harry Rønningen
Utsikten 32
3911 Porsgrunn
Mobil jobb : 40 92 45 40
Mobil privat : 90 18 74 74 ( Lite i bruk )
Mail privat : hro2@online.no
Mail jobb : harry.ronningen@brubakken.no

Ville gått for en orginal en.

Som her:

www.victoriabritish.com/features/mga/mga3p1.htm

Enig med Christopher, sats på en original SU-type pumpe. Unngå uansett en som har høyere trykk enn SU-pumpen. Flottørnålene i SU-forgasserne tåler ikke så mye før de lekker, og du får all verdens justeringsproblemer.

Jeg skrev en artikkel om dette i MG Magasinet for et par år siden, bygget på egne erfaringer.

Det som er et tilbakevendende problem når en tidligere eier har byttet over til en uoriginal pumpe er at han som oftest da har ødelagt de originale rørføringene og satt på slangestumper istedet. Den originale MGA pumpen skal ha fastkoblede rør (ikke slanger) og uttakene på pumpen egner seg dårlig til å montere slangestusser. Løsningen blir jo da å kjøpe originale rør sammen med pumpen og koble dette opp slik det skal være originalt.

Hei Harry

Jeg støtter det som er sagt så langt. I tillegg ville jeg vurdert et elektronisk kontakt-system. Det går endel strøm gjennom pumpens viklinger og over tid viser det seg at kontaktene i pumpen svikter og da vil motoren svikte noen sekunder senere. Vi alle har vel slått på pumpen for å få den igang igjen, men som sagt - med en elektronisk kontakt/stift, skulle i allefall det problemet være historie...

:whistle: