Dette blir siste kapittel i denne historia. Jeg fikk etter hvert mistanke om at en sylinder ikke var helt med. Jeg målte kompresjonen, og riktig, en sylinder var låg. Av med topplokket, og da viste det seg at en ventil var brent på grunn av at det ikke har vært klaring. Nå er topplokket oppgradert med nye ventilseter som tåler å gå på blyfri bensin. Fortsatt var jeg ikke fornøyd. Jeg fikk derfor kontakt med en som kan Weberforgasser og som har rullende landeveg. I kveld har jeg vært der. Fått justert tenning og prøvd ut dyser. Motoren gir nå vesentlig mer effekt og går jamt. Klakkelyden er neste borte. Bare når det er spesielt ujamn veg og motoren nesten ikke trekker, kan jeg høre det.
Enden er at jeg har fått en bil som har mindre feil og som går godt.